2018年12月19日下午14:30分，我院受邀参加了由济南波特森岩土工程技术有限公司和山东鲁中基础工程有限公司联合举办的《载体桩技术标准》贯标会。三个小时的学习时间中，通过讲解人员对规范的讲解和对工程案例的分析，使一线设计人员对涉及载体桩的规范要求和需要特别注意的细节问题有了更清晰的认识和把握。现就主要学习内容做如下分享：

    载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。载体桩复合地基是以载体桩作为地基中的竖向增强体并与地基土共同承担荷载的人工地基，桩身可采用素混凝土、钢筋混凝土或预制构件。《载体桩技术标准》JGJ/T135-2018于2018年3月19日正式发布，2018年11月1日开始实施。本标准修订的主要内容是：1.增加了残积土、全风化岩、强风化岩作为被加固土层的选用及对应载体等效计算面积的取值。2.增加了群桩整体基础承载力验算。3.增加了载体桩受拔承载力验算。4.增加了载体桩复合地基的设计。5.增加了载体桩复合地基的质量验收。

    同时讲解人还根据许多有特点的工程案例讲解了在具体项目不同情况下的实际应用，如济南万科城三期，桩径600mm，桩长7~10m，被加固土层为卵石，持力层卵石，单桩承载力特征值2750KN，建筑层数32层。吉林德惠泉林纸业秸秆综合利用项目，桩径500mm，桩长10~14m，被加固土层为粗砂，持力层全风化泥岩，单桩承载力特征值1800KN，工业厂房。还有许多工程案例，在此不一一赘述。

    通过此次学习，对载体桩及其相关周边应用的规范强条和实际使用中的细节问题有了很深刻的认识，设计工作属于终身责任制，安全责任重于泰山，需要时刻保持高度的责任心和严谨的工作态度，希望以后能有更多诸如此类的学习机会，让一线设计人员能够紧跟技术的革新，时刻掌握规范的新要求新变化，不断更新自己的知识范畴和认识深度。博学笃行，盛德日新，无论对工作还是设计人员个人发展都是必不可少的。